辽港股份有限公司（「公司」或「集团」，香港联交所股份代号：02880）发布截至2025年度的经营及财务摘要。报告期内，公司在实现大连港与营口港的整合后，持续深耕港口及物流业务，进一步强化东北区域综合港口运营地位。

一、全年业绩与分红安排 2025年，公司实现营业收入约113.59亿元人民币（下同，以下金额单位均换算为“亿元”，下同），同比上升2.64%。毛利约32.50亿元，同比增长36.61%，经营利润约21.72亿元，归属于母公司股东的净利润约13.07亿元，同比增长14.23%。 董事会建议每10股派发现金红利0.28元（含税）。在严控成本和资产盘活带动下，集团主要经营指标稳步增长，盈利能力有所提升。

二、业务板块与运营表现 1. 港口综合业务布局： - 油品及液体化工：原油仓储及转运需求稳中有升，为油品板块收入提供支撑。 - 集装箱：全年箱量达1126.4万标准箱，同比增长3.7%，受益于航线结构优化及内外贸稳定。该板块收入超36亿元，毛利率约37.2%。 - 滚装及汽车物流：受商用车市场波动影响，滚装车吞吐量同比微降4.2%，但在增值物流服务带动下收入仍小幅增长。 - 散杂货与粮食：受钢铁与矿石需求偏弱影响，散杂货吞吐量同比下滑4.6%，而粮食吞吐量同比增长12.1%，在南北贯通的玉米、粮食航线拉动下表现良好。 - 客运及滚装客流：乘客量同比增长4.8%，国际客运线路逐步恢复运营。

2. 航线拓展与物流网络： 集团新增6条国际集装箱航线和1条国内航线，完善了“营口—南沙”等重点海运服务。油品业务开辟“北向—南向运输”新通道，并启动华东地区成品油直达航线。滚装业务启动国际出口新航线与水水中转项目，进一步扩展增值物流链条。

三、成本与费用控制 2025年销售成本同比下降6.7%，主要来自业务线整合及效率提升；管理费用同比下降8.3%，人力和外包成本得到进一步优化；研发投入同比上升22.1%，主要用于信息化及智能港口升级相关项目。

四、资本结构与现金流 报告期末，总资产约575.74亿元，银行存款约66.98亿元，流动负债较去年同期显著下降，长期借款规模亦有所减少。全年经营活动产生的现金流净额约56.78亿元，同比增长逾三成，投资和融资现金流净流出均有所改善，集团整体流动性充裕。

五、行业环境与竞争态势 公司所处的港航业在国家振兴东北和加快统一大市场的背景下，集装箱与散杂货等核心货种需求仍具潜力。同时，智能化、绿色化升级成为行业趋势，为港口经营者带来优化及创新空间。公司在大连、营口等核心腹地的业务布局，有助于提升综合竞争力。

六、年度战略与整合进展 2025年，公司已完成大连港与营口港的吸收合并和平台整合，“辽港股份”成为东北地区最大的综合港口运营商。管理架构层面，将油品、集装箱、汽车及散杂货等业务统一纳入一体化运作。未来，公司将持续深化“枢纽＋通道＋网络”协同运营，构建更完善的供应链增值服务体系。

七、风险与合规管理 公司重视环境保护、安全生产及合规运营。董事会及专门委员会定期审阅风险管理与内控体系，外部审计对关连交易及财务披露进行独立核查，未发现重大违规事项。管理层加大节能减排、废物处理等环保措施投入，确保符合相关法律法规要求。

八、公司治理与股权结构 集团维持A+H股双上市（上交所601880，港交所02880），董事会由执行董事、非执行董事及独立非执行董事组成，并设有审计、财务、薪酬与提名、战略与可持续发展等委员会。期间多次就重大交易及关连交易进行审计，未出现重大合规问题。主要股东结构相对稳定，管理层激励与员工持股计划稳步推进。

基于2025年的稳健经营与业绩增长，辽港股份将继续夯实其作为东北亚重要枢纽港经营者的综合竞争优势，强化多元化港口物流服务，为区域经济发展及市场需求变化提供高效、便捷的港航解决方案。